вторник, 11 апреля 2017 г.

Made in USSR — автоматический контрольный пункт №1 (АКП-1)

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты 
Локация: СССР

--
В августе 1959 года на станции «Красные ворота» (Московский метрополитен) установлен экспериментальный образец турникета на принципе свободного прохода — «нормально открытый». Турникет имел довольно типичное название для технических изделий Made in USSR — автоматический контрольный пункт №1 (АКП-1).

Результаты проведенных испытаний соответствовали требованиям по надежности и пропускной способности, поэтому в начале 1960-х годов АКП-1 становится основным элементом автоматизированных систем контроля оплаты проезда в метрополитенах СССР.

Появление АКП-1 довольно знаковое событие в мировом турникетостроении, как не крути — прародитель моделей FreeWay ;-)

P.S.
На фото станция «Университет» (Киевский метрополитен) 1961 год.


среда, 5 апреля 2017 г.

Кто такие «всасывальщики» ? Оооо, это страшные люди ;-)

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: США

--
«Всасывальщики» колдуют над жетоноприемником турникета Round End Kompak model 97.
























Кто такие «всасывальщики» ? Оооо, это страшные люди ;-)

В те времена, когда за проезд в метро Нью-Йорка надо было расплачиваться не картой, а жетонами, существовал довольно оригинальный способ их воровства, которым занимались преимущественно подростки и бездомные, прозванные «всасывальщиками». Они засовывали кусочек картона, спичку или обертку от жвачки в монетоприемник и проталкивали их вглубь настолько, чтобы монета проваливалась внутрь, но оплата не проходила. Ни о чем не подозревающий пассажир опускал жетон, турникет не срабатывал и он шел к другому, ругаясь на дурацкое нью-йоркское метро в котором вечно все сломано и оплачивая проезд еще раз. Как только пассажир проходил дальше, к турникету подбегал подросток и высасывал ртом застрявший там жетон. Все это продолжалось до тех пор, пока на станцию не прибывала полиция, завидев которую подростки, естественно, разбегались. Но даже тогда, когда копы ловил кого-то из них прямо на месте преступления, тот просто проглатывал всосанный только что жетон. Хорошо, если в карманах вора уже лежали добытые за день жетоны. Если нет, то приходилось отводить того в участок и для получения улики ждать несколько часов, пока жетон выйдет естественным путем.

Нью-Йорк Таймс писала, что некоторые из «всасывальщиков» были настолько быстрыми и ловкими, что умудрялись доставать жетон даже без использования картонки. Турникет был устроен так, что жетон окончательно проваливался внутрь только после того, как проворачивался трипод. Т.е. всосать его можно было в краткий момент между тем, как пассажир опустил жетон в монетоприемник и тем, как проходил через турникет. Ворованные жетоны продавалось на улице со скидкой или сбывались оптом знакомому кассиру в метро, который перепродавал по полной цене и клал деньги себе в карман. При цене жетона в $1.50 это был довольно неплохой заработок. Лучше, чем попрошайничать или собирать бутылки.

Пика воровство достигло во время эпидемии крэка в самом конце 80-х. Тогда некоторые умудрялись всасывать жетонов на 50-100 долларов в день. В неделю ремонтные бригады получали около 1 700 заявок на ремонт турникетов, при том что во всем метро их было чуть меньше 3 000. В 60% случаев ремонт был связан с извлечением постороннего предмета из монетоприемника.

Для переживавшей и так не самые лучшие времена нью-йоркской подземки это стало настоящим бедствием. На крупных станциях, типа 42-й улицы, пришлось ставить полицейского, который постоянно следил за турникетами, но воровство процветало на мелких. Чтобы как-то решить эту проблему и насолить подросткам, сотрудники метро и полицейские брызгали в монетоприемники из перцовых баллончиков.

Окончательно с воровством жетонов было покончено только после массовой установки на станциях систем видеонаблюдения и введения в 2003 году пластиковых карт для оплаты.

Источник: http://samsebeskazal.livejournal.com

Немного информации о турникете Round End Kompak model 97 https://www.facebook.com/SpecautomaticsKharkov/photos/a.600243773455761.1073741828.436865673126906/1096999507113516/?type=3&theater

вторник, 21 марта 2017 г.

Заклинило узел трипода — турникет ФОРМА «Бизант 5.3»

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: Украина

--
Заклинило узел трипода турникета ФОРМА «Бизант 5.3». Оказалось, что в редукторе привода — рассыпался подшипник.

Данную ситуация прокомеентировал руководитель сервисного центра компании «КС-МЕХАТРОНИКС», Сергей Кудря: «Редуктор данного типа используется в серийном производстве более 2-х лет. Обращений с данной проблемой в сервис не поступало».

Фотография хоть и плохого качества, но в своем роде получилась эксклюзивной ;-)



среда, 15 марта 2017 г.

Первые экспериментальные турникеты Ленинградского метрополитена

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: СССР

--
Первые экспериментальные турникеты Ленинградского метрополитена были установлены на станции «Нарвская» в 1958 году (Кировско-Выборгская линия).
Поскольку проезд в метро стоил 50 копеек, а монет такого номинала в обращении не было, по эскизу главного художника Монетного двора Соколова Н.А., было отчеканено двести тысяч жетонов диаметром 20,8 мм и весом 2,5 грамма.

В 1962 году все эксперименты в метрополитенах СССР прекращены, начинается внедрение автоматизированной системы контроля оплаты на базе турникетов АКП-1 ;-)


Первые турникеты в Московском метрополитене

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: СССР

--
В октябре 1935 года ряд станций Кировско-Фрунзенской линии (первая линия Московского метрополитена) были оснащены экспериментальными турникетами.
Складывается впечатление, что советские инженеры решили не обременять себя творческими муками, а так сказать переняли опыт старших товарищей из Соединенных Штатов Америки ;-) Модель Perey Four-Arm BMT Coinpassor (1920-1925 год): https://www.facebook.com/SpecautomaticsKharkov/photos/a.600243773455761.1073741828.436865673126906/1068387483308052/?type=3&theater



8 марта

Спасибо, милые, за нежность, доброту,
За мягкость, понимание, заботу.
А главное, за лишний выходной в году.
Спасибо вам огромное за это ! :-)


Ай-яй-яй Жак Рене Ширак ;-)

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты 
Локация: Франция

--
Ай-яй-яй Жак Рене Ширак ;-)
Станция Обер, Парижский метрополитен, 05.12.1980 г.